ទម្រង់ដែក និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសជញ្ជាំងស្ងួត លក្ខណៈបច្ចេកទេសដែក
ផ្នែកដែករបស់យើងត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើដែកស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅ - Z180 និង Z275 STUDS
ប៊ូឡុងជាផ្នែកចម្បងដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធជញ្ជាំងស្ងួត និងស្រទាប់ខាងក្នុង។ ប៊ូឡុងត្រូវបានប្រើក្នុងស្ថានភាពបញ្ឈរនៅចំកណ្តាលសមស្រប ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធដោយផ្អែកលើការរចនា។ ប៊ូឡុងត្រូវបានជួសជុលនៅចន្លោះគល់ និងផ្លូវក្បាល ដោយវីសតែជាមួយនឹងផ្លូវមូលដ្ឋាន និងសមនឹងផ្លូវក្បាលប៉ុណ្ណោះ។
កម្រាស់សម្ភារៈ 0.55-1.00 ម.ម
ទំហំថ្ងៃពុធ៖ ៥០/៧៥/១០០/១២៥/១៥០មម
គែម: 34/36mm
ប្រវែង: 3000mm និងប្រវែងផ្ទាល់ខ្លួន
ផ្លូវកោងត្រូវបានប្រើនៅផ្នែកខាងលើជាផ្លូវកោងក្បាល។ ដែលជួយអនុញ្ញាតឱ្យភាគថាស នៅពេលដែលត្រូវការចលនា (ឡើងលើ ចុះក្រោម) នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្បាលភាគថាស។ ផ្លូវកោងត្រូវបានធានាដោយយុថ្កាសមស្របនៅលើបន្ទះបេតុង និងសង្កត់ដំបងឱ្យនៅនឹងកន្លែង ហើយវាជួយក្នុងការតម្រឹមក្តារ។
កម្រាស់: 0.80, និង 0.90 ម.ម
ទទឹង: 50,64,70,75,90,100,125 និង 150 ម.ម
គែម: 50mm
ប្រវែង: 3000mm
ផ្លូវរថភ្លើងគឺជាផ្នែកបន្ទាប់បន្សំដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធជញ្ជាំងស្ងួត និងស្រទាប់ខាងក្នុង។ ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានប្រើក្នុងស្ថានភាពផ្ដេក និងត្រូវបានធានាដោយយុថ្កាសមស្របនៅលើកម្រាលឥដ្ឋ និងកម្រាលក្រោមដី។ ផ្លូវរថភ្លើងនេះជួយសង្កត់ប៊ូឡុងឲ្យនៅនឹងកន្លែង ហើយវាជួយក្នុងការតម្រឹមក្តារ។
កម្រាស់៖ ០.៥៥, ០.៦០, ០.៨០, ០.៩០, ១.២០ និង ១.៥០ ម.ម
ទទឹង៖ ៥០, ៦៤, ៧០, ៧៥, ៩០, ១០០, ១២៥ និង ១៥០ ម.ម
គែម: 30mm
ប្រវែង: 3000mm
| No | វត្ថុ | ឯកតា | បរិមាណ |
| 1 | ម៉ាស៊ីនដកខ្សែរធារាសាស្ត្រក្បាលពីរ | No | 1 |
| ២.១ | មូលដ្ឋានម៉ាស៊ីនបង្កើតរមូរ | No | 1 |
| ២.២ | ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរទម្រង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | No | 1 |
| ២.៣ | ការណែនាំ និងអង្គភាពរំអិល | No | 1 |
| 7 | អង្គភាពកាត់ និងដាល់រទេះ Dobule | No | 1 |
| 8 | ផ្សិតកាត់សម្រាប់ UW និង CW_EU និងផ្សិតកាត់ពិសេសសម្រាប់ទម្រង់ CW_IT | No | 1 |
| 9 | អង្គភាពធារាសាស្ត្រ | No | 1 |
| 10 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី (PLC) | No | 1 |
| 11 | ឆ្មាំសុវត្ថិភាព របង និងប្រព័ន្ធការពារសម្រាប់អង្គភាពទាំងអស់ | LS | 1 |